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    [新华社] 改革开放40年 民企自主努力一直在路上

    日期:2018-10-01 20:08:00   来源:新华社   浏览:

    在汽车行业新一轮并购风起云涌的背景下,华泰与曙光两家自主品牌的联姻显得尤为特别。

    2018年是我国改革开放的第40个年头,同时也是华泰汽车“成年”的一年。“四十不惑”,2018年对国家来说是意义非凡的一年,而对华泰汽车来说,这个18岁的生日则是站在改革开放与自主创新战略风口上的,其重要性更是不言而喻。

    在这个关键点上,任何一家企业都不可能在平淡中度过自己的十八周岁,作为自主阵营老兵的华泰汽车亦是如此。

    双方高管对此表示,“双方结合后,牌照更全了,产品线更丰富了,产业链条更长了,销售网络覆盖更广了。我们有理由相信,伴随着双方的深度融合,华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的自主品牌新能源汽车集团。”同时,兴旺娱乐官方_兴旺娱乐官方网站董事长张宏亮表示,双方战略重组后,将通过充分发挥华泰汽车与曙光汽车产品互补、资源互补、渠道互补等各种优势,同时,抓住国家大力支持实体经济发展的有利时机,把握中朝联合发展、丹东成为开放特区的机遇,曙光未来一定会发展得越来越好。

    而业内专家认为,兴旺娱乐官方_兴旺娱乐官方网站与曙光汽车集团的联姻将促进双方产业的深度整合,形成完善的汽车全产业链,提升双方产品的竞争力。最重要的是,两家自主品牌的合并是华泰坚持自主道路的又一体现。

     

    与生俱来的自主基因

    自主创新是引领行业发展的重要动力,也是驱动品牌发展的关键因素。而对华泰来说,自主创新的基因在品牌成立之初就已存在。正因如此,华泰汽车一直被业内冠以“偏执的自主主义者”的称号。

    2000年,华泰汽车正式成立,相比国内外诸多汽车企业,虽然华泰汽车显得异常年轻,但是这个后来者却是自主品牌中算是少有的高起点企业。在品牌发展之初,与韩国现代的合作,让华泰汽车一度成为自主品牌的领军企业。

    不过,在尝到甜头之后华泰并未沿着合作、合资的路线走下去,而是“任性的”开始了自主研发之路。对于这一出人意料的转变,华泰汽车用“一个全自主品牌的梦”这句话给出了自己的解释。

    从2002年踏上核心技术领域的自研之路,经过十多年的努力,华泰先后推出了欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机、1.5T发动机、首款自主4/6速高端自动变速器。同时,华泰还率先布局新能源市场完成新能源核心三电的研发,并推出国内首款纯电动SUV车型。

    目前,华泰汽车拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心,天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。而且还获得了国内汽车业第1张金融租赁牌照、第6张全国网约车牌照。

    但是,在消费不断升级、市场环境不断变化以及汽车行业股比即将放开的背景下,自主品牌和新能源车企,必须进一步优化产业结构,通过兼并重组等手段做大做强,提升整体竞争实力,实现规模化扩张,才能增强抵御风暴的实力。对此,华泰汽车显然也认识到了一点。在既要扩大体量,提升企业竞争力,又要保持自主路线的要求下,收购曙光股份成为华泰汽车的最优选项。

    相比坚持自研的华泰汽车,此次被并购的曙光汽车集团在自主创新道路上也颇有成绩。作为一家跨地区的业务集团,曙光股份拥有整车(包括客车、皮卡、SUV、特种车)、车桥以及零部件的研发实力,而且是“国家汽车整车出口基地企业”,旗下还拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大“中国名牌产品”。而也正因如此,华泰汽车才不遗余力的与曙光股份进行联姻。

    值得一提的是,华泰汽车与曙光联姻之后,凭借强大的自研能力,华泰汽车将进一步加强对新能源市场的布局。

     

    “特立独行”的新能源布局

    面对消费者对更安全、更舒适、更长续航新能源产品的需求,如何打好新能源汽车这张牌关系到个品牌在未来能否站稳脚跟。

    对于融合之后的产品发展,兴旺娱乐官方_兴旺娱乐官方网站董事长张宏亮表示,无论是曙光汽车还是华泰汽车,作为制造业企业,一定要把产品和质量放在第一位,产品与质量是汽车企业的“生命线”,一个整车企业,没有几款好的、叫得响的产品,一切都是空话。曙光未来也一定要着力打造一两款“拳头”产品,集中精力和资源,做专、做精、做强。

    张董事长表示,这标示着华泰与曙光未来的发展方向,看似豪言壮语,但对融合后的华泰汽车与曙光汽车而言,并非一句空话。华泰汽车的底气在于它是国内最早制造中高端合资SUV产品的民营汽车企业,是国内最早进军新能源汽车领域,并推出首款纯电SUV车型的品牌。

    而且,2015年兴旺娱乐官方_兴旺娱乐官方网站就成立了天津华泰亿纬电源有限公司,专业生产新能源汽车的动力电池系统。目前,华泰拥有北京和慕尼黑两个技能中心和拥有自主知识产权的“电池、电机、电控”技术。此外,本次收购的曙光集团也早已布局新能源汽车领域,目前已经拥有较为完整的纯电动和插电式混合动力产品线。

    不得不说,在新能源已经成为国家战略的背景下,一直坚持自主研发,拥有核心技术的华泰汽车已然在新能源的上半场角逐中站稳了脚跟。

    除了常规的新能源市场布局和高端化发展之外,华泰汽车还反其道而行,以“特立独行”的方式完成自己的新能源战略规划。

    在华泰汽车看来,互联网与汽车租赁将是新能源汽车的重要突破口。因此,华泰汽车推出定制版新能源汽车,并与天津乐途、天津轩宇、滴滴出行等平台达成战略合作。到2020年将在全国20万辆纯电动车型。

    与此同时,华泰汽车高层还表示:“得益于华泰与曙光的自主研发实力以及业务、产品的互补,华泰汽车不仅不会被外资企业卡脖子,而且预计至2020年将完成四年三步走战略规划,全面实现50万辆的销售目标”。

     

    “23321”走上去、走出去

    在核心技术领域站稳脚跟之后,企业如何继续向上就成为华泰汽车必须要考量的问题。

    在谈到未来发展思路时,张宏亮表示,目前,兴旺娱乐官方_兴旺娱乐官方网站已经确定了“23321”整体发展策略,一是深耕两大领域,巩固传统汽车,主攻新能源汽车;二是主力车型“三箭齐发”,即SUV、轿车、皮卡,同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型;三是有力打出“两弹一星”,分别是发动机、变速器、曙光车桥;四是拓展国内、国际两个市场,国内方面,以皮卡为抓手,抢占县域和农村市场;以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手,进军三四线城市;以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。

    国际方面,实施走出去战略,在这方面,华泰和曙光都有了一个良好的开端,接下来,要实现放量。

    值得一提的是,在“23321”战略规划提出之前,华泰在“走上去、走出去”方面已经打下了深厚的基础。而截至目前,华泰汽车在传统汽车领域拥有SUV、轿车、皮卡三个主力车型,而且拥有变速器、发动机以及车桥方面的优势。

    新能源方面,华泰开发了小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车等六个整车平台,并即将推出模块化的“W”新能源平台。产品上,华泰汽车相继推出圣达菲7 XEV 520、圣达菲5 XEV480、圣达菲2 XEV360和路盛S1 iEV 360等高续航里程的新能源车型。

    在“走出去”战略上,华泰汽车,制定了陆路、海路双线并举的发展路线。依托领先的核心技术,华泰汽车目前已在非洲、中东、东欧、南亚、中南美等地区建立了经销渠道。同时,为了推动品牌国际化,华泰还深入俄罗斯、安哥拉、伊朗、巴基斯坦等地成立合资公司。

    全面的研发布局、丰富的产品线以及全球化的产业布局,再加上收购曙光股份带来的优势,可以说,未来华泰汽车的向上之路几无大的阻碍。

    不过,张宏亮表示:“华泰和曙光还有很多内功需要继续苦练,还有很长的路要走,可谓任重道远,作为一家民营企业,曙光将持续以产业报国为己任,高举民族工业大旗,认真履行社会责任,为中国制造和中国创造做出新贡献。

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